ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಸ್ಕ್ರೂ

ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಂದರೆ ಸ್ಕ್ರೂನ ತಲೆ ತುಂಬಾ ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ನ ತುದಿ ಅಥವಾ ಡ್ರಿಲ್‌ನ ತುದಿಯು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದು ತಿರುಗಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕ್ರೂವಿನ "ಡ್ರೈವ್" - ಅದರ ಹಿನ್ಸರಿತ ಆಸನ - ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
ಡ್ರಿಲ್ ಹೆಡ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ನ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ, ನೀವು ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೂರಾರು ಬಾರಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸದೆ ಡ್ರಿಲ್ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್/ಡ್ರಿಲ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವ ಸಡಿಲವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ.
ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಸರಿಯಾದ ಡ್ರಿಲ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದು ಸುಲಭ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಡ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾದ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ!
ಮುರಿದ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಹಳೆಯ, ಸವೆದುಹೋದ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸವೆದಾಗ, ಅದು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ತೀವ್ರವಾದ ಅಂಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಆಗಿರಬಹುದು.
ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಡ್ರಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ನೀವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ಉಬ್ಬುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಿ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಣ್ಣೆಯಂತೆ ಮರಕ್ಕೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ನೀವು ಮರಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಬ್ಬುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಸ್ಕ್ರೂಗಾಗಿ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ. ಸ್ಕ್ರೂಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ. ಸ್ಕ್ರೂನ ತುದಿಯನ್ನು ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ (ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ), ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದರಿಂದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಮರವು ವಿಭಜನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬಿಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಬಳಸಿ. ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಿಟ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಉಬ್ಬು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಸ್ಕ್ರೂ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ; ನೀವು ಆಂಗಲ್ ಬಿಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಲಾಕ್ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಿಮಗೆ ಕ್ಯಾಮ್ ಸಿಗುತ್ತದೆ.
ಡ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು, ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಕೋಲೆಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಬದಲು ಡ್ರಿಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ಟಾರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಡ್ರೈವ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಿಮ್ಯಾನ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಲಾಟ್ "ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ನ ತುದಿಯಂತೆ ಮಧ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ತುದಿಯನ್ನು ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳುವ ಬದಿಯಿಂದ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ."
ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಬದಲಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಟಾರ್ಕ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅವು ಉತ್ತಮ ಧಾರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಚಾಚುವಿಕೆಯ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.