ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಏರಿಕೆ: ವಾಷರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಏಕೆ ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ?
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ವಾಷರ್ಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು, ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪುಡಿಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಏಕರೂಪತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ನಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವುದು ಅವುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಷರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳುಕೆಲವು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ. ಇಂದು, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ನೋಡೋಣ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೋಲ್ಟ್ನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಸರಳ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬೋಲ್ಟ್ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಘರ್ಷಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಭಾಗವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಾಷರ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಷರ್ಗಳ ಗಡಸುತನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ವಿರೂಪತೆಯು ವಾಷರ್ ಸ್ವತಃ ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಬೋಲ್ಟ್ನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಬಲದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಬಲದ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ,ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳುಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಬೆಂಬಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ನಂತೆಯೇ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಷರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ರಂಧ್ರವು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನಾ ಆರ್ಕ್ಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ವಾಷರ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ರಂಧ್ರವು ವಾಷರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಕ್ಷದಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಒತ್ತಡ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ವಾಷರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಷರ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲದ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದ ಹೊರತು, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ವಾಷರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಎಂಬೆಡಿಂಗ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಬಲದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಲೋಹದಿಂದ ಲೋಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ, ಈ ನಷ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.002 ಮತ್ತು 0.006 ಮಿಮೀ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ, ಎಂಬೆಡಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಷರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಬಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜೋಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಅವುಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ,ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳುಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ವಾಷರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಮೂಲ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯ ಬೇಕೇ? ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಉಚಿತ ಉಲ್ಲೇಖ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ!
•ಮಿಚೆಲ್
•ವಾಟ್ಸಾಪ್: +8619829729659
•ಇಮೇಲ್: fastom@vip.163.com